Ситуация вокруг автовокзала в Каменске-Уральском накалилась до предела. Городские власти экстренно сформировали рабочую группу, чтобы разрубить гордиев узел проблем с этим объектом. Постановление о ее создании легло на стол главе города 3 марта.
Идея родилась на февральском совещании в областном минтрансе. Мэр Алексей Герасимов тогда лично поднял вопрос. Теперь за дело взялись предметно. В команду вошли не только местные специалисты, но и представители Министерства транспорта Свердловской области, а также ГБУ СО «СООПА» — структуры, которая управляет пассажирскими перевозками.
Частник не вывозит, город не может
Тут с самого начала был юридический казус. По закону содержать автовокзалы муниципалитет не должен — не его епархия. Но и смотреть, как объект разваливается, власти не хотят: слишком важная точка для города.
Здание с 2018 года находится в частной собственности. Но бизнесмен, который им владеет, попал в ловушку. Требования к пожарной безопасности и антитеррористической защищенности ужесточились — в одиночку их теперь не потянуть.
Пытались пойти другим путем — построить новую автостанцию. Инвестор даже сделал предпроект за свой счет. Но, как говорится, гладко было на бумаге. Прокуратура, ФСБ и Ространснадзор в один голос сказали: «Нет». Документ даже до экспертизы не дошел.
Алексей Герасимов ситуацию комментирует без прикрас:
«Предпроектную проработку сделал потенциальный инвестор. Муниципалитет деньги на это не тратил, и экспертизы предпроектного документа не было. Прокуратура, ФСБ, Ространснадзор строительство автостанции не согласовали. Поэтому сейчас вынуждены искать другие варианты. Один из них – возвращение здания автовокзала в муниципальную собственность. Есть такое право – через суд. Но содержать здание не входит в наши полномочия».
Что будут делать
Рабочей группе поставлены жесткие задачи. Нужно не просто поговорить, а посчитать деньги и проверить юридические лазейки.
План действий выглядит так:
- Прикинуть бюджет. Специалисты обязаны вывести точную цифру: сколько стоит привести здание в порядок, чтобы оно соответствовало нормам транспортной безопасности.
- Сменить прописку. Изучают вариант передать объект под крыло области — в управление областному объединению пассажирского автотранспорта.
- Найти дотации. Параллельно ищут, откуда взять субсидии. Без денег из региона или федерации спасти автовокзал не выйдет.
Точку в этом деле поставит областная антитеррористическая комиссия. Именно там скажут последнее слово.
